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| HSコード: | 8705909990 | セル: | 8615271357675 |
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| タンク材料: | 炭素鋼、ステンレス鋼/アルミ合金 | ディメンション: | 9000x2496x2760mm |
| タンク容積: | 12000L | ポンプ: | 取付けられる油ポンプ |
| ハイライト: | オイルの配達用トラック,燃料の輸送のトラック |
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ステンレス鋼の燃料タンクPTO燃料ポンプ12CBMを搭載するFOトン AUMANの重油のタンク車
標準的な構成
シャーシ、炭素鋼の燃料タンク、補助的なフレーム、油ポンプ、2つのアルミ合金の流れ弁、道具箱、マンホール、上昇の梯子、消火器、オイルのホース。
選択的な構成
アルミ合金の燃料タンク、流れメートルの給油機械、ヨーロッパ規格のマンホール、空気弁、AIP弁、反流出センサーのプラグ、石油およびガスの回復システムは複数のコンパートメントに、分かれました。
| 燃料タンクの構造変数 | ||||
| タンク次元 | 5600x2200x1400mm | タンク容積 | 12000L | |
| タンク材料 | 炭素鋼 | タンク厚さ | 5mm | |
| 色およびロゴ | 任意 | |||
| 標準的な構成 | シャーシ、炭素鋼の燃料タンク、補助的なフレーム、油ポンプ、2つのアルミ合金の流れ弁、道具箱、マンホール、上昇の梯子、消火器、オイルのホース。 | |||
| 選択的な構成 | アルミ合金の燃料タンク、流れメートルの給油機械、ヨーロッパ規格のマンホール、空気弁、AIP弁、反流出センサーのプラグ、石油およびガスの回復システムは複数の大箱に、分かれました。 | |||
トラックの写真ショー: 
| 車モデル | DRZ5163GYYBJ | 車のブランド | DRZE |
| 全体寸法 | 9000x2496x2760mm | 車両総量 | 7760kg |
| タンク次元 | 5600x2200x1400mm | タンク容積 | 12000L |
| シャーシ変数 | |||||
| シャーシ モデル | BJ5163GLFFG-S | シャーシのブランド | FOトン | ||
| 全体寸法 | 8455X2405X2700mm | ホイール・ベース | 5000mm | ||
| 前部/後輪トラック | 1960/1847mm | 前部/後部懸濁液 | 1365/2440のmm | ||
| アプローチ/出発の角度 | 16/11° | 最高速度 | 79km/h | ||
| シャーシの製造業者 | 北京Foトン DaimlerモーターCo.、株式会社。 | ||||
| タクシー | 構成 | ETX2200タクシー（睡眠の停泊と）、正当な3+2人の乗客、ETXの内部、エアコン、機械類の座席 | |||
| 色 | 白は、他の色任意です | ||||
| エンジン | モデル | B210 33 | |||
| 放出 | ユーロ3 | ||||
| タイプ | 6本のシリンダー、インライン、ディーゼル機関 | ||||
| 評価される力 | 210hpの評価される力の速度2500rpm | ||||
| 変位 | 5900ml | ||||
| Max.torque | 700N.m | ||||
| 穴Xの打撃 | 102x120mm | ||||
| 製造業者 | 北京Foトン Cummins EngineのCo.株式会社。 | ||||
| タイヤ | サイズ | 10.00R20鋼線のタイヤ | |||
| 数 | 6+1のNO | ||||
| 燃料タンク | 200Lアルミニウム燃料タンク | ||||
| クラッチ | Φ380ダイヤフラムのクラッチ | ||||
| 後車軸 | 10トン | ||||
| 用紙を運転して下さい | 4X2 | ||||
| 懸濁液 | 多リーフ・スプリング | ||||
| 評価される電圧 | 24V、DC | ||||
| 伝達 | ギヤ ボックス8JS105T、8は1つの逆を先に促進します。 | ||||
| ステアリング装置 | 力はステアリングを助けました | ||||
| ハンドル | 左手ドライブ | ||||
| 選択的な構成 | |||||
| 上記のシャーシ変数にわずかな変更があったら、標準として実際のプロダクトを取って下さい | |||||
接触
細胞008615271357675
WhatsApp:8615271357675 tictrucks#gmail.com
Wechat:king253725877;tomsongking skype
FAQ
·MOQ:1セット
·受渡し日:私達が沈殿物を受け取った25仕事日後。
·支払の言葉:
1. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の70%のコントラクトの給料支払いとして30%のコントラクト。
2. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の50%のコントラクトの給料支払いとして50%のコントラクト
