商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 鋼: | Q235 A /B 6mm、8mm | セル: | 8615271357675 |
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| タイヤ:: | 12R22.5の12個のタイヤ+ 1スペア タイヤ | 車軸:: | 13T*3、FUWA、Anqiao、人、ヨーク、BPW、等。 |
| 全面的: | 10000mm*2500mm*3500mm | 積載量: | 40トン、60トン、80トン |
| ハイライト: | 半燃料のタンカーのトレーラー,液体タンク トレーラー |
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50T -60Tの側面のダンプカー-砂のための頑丈な半ダンプのトレーラ トラック-鉱山輸送3の車軸
| タイプ | ペイロード/キログラム | G.W. | 風袋重量/kgs | 全面的なサイズ/L *W*H （mm） | 内部次元/L *W*H （mm） | 車軸space/mm | タイヤ | |
| 3つの車軸はダンプのトレーラーを半育てます | 31500 | 40000 | 8500 | 10850/10275*2500*3900 | 10050/9525 *2300 *600 | 5750+1310+1310;5250+1310+1310 | 11.00R20 12R22.5 11R22.5 | |
| 3つの車軸はトレーラー ダンプの半味方します | 31500 | 40000 | 8500 | 13000*2500*3150 | 12750*2300*600 | 6830+1310+1310 | 11.00-20 11.00R20 12R22.5 |
3砂/鉱山輸送のための車軸50t側面のダンプカー/ダンプの頑丈な半トレーラー
トレーラーの写真ショー:
プロセスの作成の導入
A.Steelの自動切断
B.Mainのビーム自動車のサブマージ アーク溶接
C.chassisの逆転
錆のクリーニングのために発破を掛けるD.shot
E、ベテランの労働者によるF.Welding
G.Finalのクリーニングの溶接のスラグH.Dustなしの絵画
| 風袋重量 | 8400kg |
| サイズ | 9140mm*2500mm*3500mm |
| ペイロード | 40T |
| 全幅 | 頑丈な、余分耐久性はI型梁を設計しました;自動水中に沈めアーク プロセスによって溶接される高い抗張鋼鉄T700の選択。上のフランジ14mm、width140mm;中間のフランジ8mmの高さ500mm;底flange14mmの幅140mm |
| 副ビーム | 標準 |
| クロス メンバー | 標準 |
| 床 | 4mm T700 |
| 側面 | 高さ1300mmの厚さ4mm T700 |
| シリンダー | HYVAのブランド |
| 車軸 | 3車軸FUWAブランド13T |
| 懸濁液 | アメリカのタイプ懸濁液 |
| リーフ・スプリング | 10pcs*13mm*90mm |
| タイヤ | 11.00R20三角形のブランド13pcs |
| 車輪の縁 | 8.0-20 jinguのブランド13pcs |
| 重要部品 | キング ピン ボルトの2" |
| ランディング ギヤー | 二段変速式の、手動操作、頑丈なランディング ギヤー28T |
| ねじれロック | いいえ |
| ブレーキ システム | WABCO RE6の中継弁;T30/30ばねブレーキ部屋;40L空気タンク |
| ABS | 4S/2M |
| ライト | LED 8の側光および2後部ライト2幅ランプ |
| 塗ること | 錆、さび止めの全盛の1coat、最終的なペンキの2coatsをきれいにするためにシャーシのサンド ブラストを完了して下さい |
| 付属品 | 1つの標準的な道具箱、1のスペア タイヤのキャリア、1のクランク、1シャフトのヘッド レンチ、4側光、2後部ライト |
| 配達日 | 私達がコントラクトT/Tの頭金の30%を受け取った5仕事日後。 |
通常、2標準的な平面容器のトレーラーは1つの40ft ISO容器に分解され、荷を積むことができます。ローカル アセンブリはこのタイプの郵送物に要求され、組立作業は非常に容易です。バルク交通機関はまた利用できます、3つの平面構成します束を。総貨物費用はほぼ30%によって救われます。
販売サービスの後の保証期間および
ダンプカーのトレーラーのトラクターのダンプのトレーラーの部品のためのGuarrantee:
| 項目名前 | 保証 | 項目名前 | 保証 | ||
| 本体 | フレーム | 1年 | 連続したギヤ | 車軸 | 6か月 |
| 懸濁液 | 6か月 | 車軸軸受け | 3か月 | ||
| キング ピン | 1年 | 車輪ハブ | 3か月 | ||
| バランスの腕 | 3か月 | タイヤ | 6か月 | ||
| 項目名前 | 保証 | 項目名前 | 保証 | ||
| ブレーキ装置 | ブレーキ ドラム | 3か月 | サポート装置 | ランディング ギヤー | 6か月 |
| Brkeの部屋 | 3か月 | 予備のホイール・キャリア | 6か月 | ||
| 空気貯蔵所 | 6か月 | ||||
| 項目名前 | 保証 | ||||
| 他 | リーフ・スプリング | 3か月 | |||
| ブレーキ部屋のダイヤフラム | 3か月 | ||||
| 緊急の中継弁 | 3か月 | ||||
| ブレーキ片 | 3か月 | ||||
| 中継弁 | 3か月 | ||||
FAQ
·MOQ:1セット
·受渡し日:私達が沈殿物を受け取った25仕事日後。
·支払の言葉:
1. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の70%のコントラクトの給料支払いとして30%のコントラクト。
2. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の50%のコントラクトの給料支払いとして50%のコントラクト
細胞:0086 152 7 135 7635;0086 152 7135 7675
WhatsApp:8615271357675 tictrucks#gmail.com
（E） costumerの支払のための湖北ENTRY-EXITの点検そして検疫局によって出される形態0の輸入税応用原産地証明書。
3半車軸34 CBMの側面のダンプカーのトレーラー
次元:
風袋重量:10600キログラム
ペイロード:35000キログラム
全長:9200のmm
総幅:2465のmm
ダンプのサイズ:9500x2300x1560
参照のための写真は厳密な条件に従って、最終的な農産物作ることができます
ダンプ ボディ
容積:34 m3
側面:4mmの厚さ
前部壁及び床:6mmの厚さ
指定
シャーシの頑丈な、余分耐久性はI型梁を設計しました;シャーシおよびダンプ ボディのための高い抗張鋼鉄Q345B。
上のフランジ14mmの幅140mm;二重中間のフランジ6mmおよび8mm;最下のフランジ16mmの幅140mm。
車軸:3つの車軸
BPWの車軸、12トン
油圧装置:3組のシリンダー
懸濁液:ドイツ タイプ機械懸濁液
リーフ・スプリング:13部分のリーフ・スプリング。
キング ピン:キング ピン ボルトのJOSTのブランド2"
ランディング ギヤー:、手動操作二段変速式、JOSTのブランド頑丈なランディング ギヤー
車輪の縁:9.0-22.5の車輪の縁、13部分
タイヤ:1つのスペア タイヤ、13部分が付いている12R22.5チューブレス タイヤ;スペア タイヤ1の組のキャリアを含むスペア タイヤ
ブレーキ システム:6中継弁に関してWABCO;T30/30ばねブレーキ部屋;40L空気タンク
塗ること:錆をきれいにするためにシャーシのサンド ブラストを完了して下さい
さび止めの全盛の1つのコート、最終的なペンキの2つのコート
付属品:1つの標準的な道具箱
ダンプの/Tipperの側面および後部半トレーラー
FOB価格:$21000 - $29000/部分
3つの車軸側面のダンプカー/トレーラー30トン 60トンを半投げ出すこと
FOB価格:$10000 - $20000/部分
トレーラーを半ひっくり返す3つの車軸トラックの側面の端のダンプのダンプカー
FOB価格:$13000 - $15000/部分
Min. Order:1部分
タイプ:半ダンプのTrailerLoad容量:50T
半30m3側面のダンプのダンプカーのトレーラー
FOB価格:$19500 - $23000/部分
Min. Order:1部分
タイプ:SemitrailerLoad容量:50TCertification:ISO9001のCCCWheelの基盤:4950+1310+1310、5230+1310+1310、5130+1310+1310Tread:1840/1840/1840、1850/1850/1850Grade:頑丈
3半車軸60トン側面のダンプカー トラックのトレーラー
FOB価格:$15000 - $25000/部分
Min. Order:1部分
タイプ:半ダンプのTrailerLoad容量:60トン
西アフリカのボーキサイトの輸送のための大容量45cbmの側面のダンプカーの半トレーラー
FOB価格:$18000 - $23000/単位
Min. Order:2単位
タイプ:ダンプカーのTrailerLoad容量:70tホイール・ベース:7000-8000mmTread:1820mmGrade:頑丈
半3つの車軸トラックのトラックのトレーラーは製造からのダンプのダンプカー味方します
FOB価格:$15600 - $29000/部分
この3つの車軸ダンプカーのトレーラーのトラクターのダンプのトレーラーのために利益を与えて下さい
運転する場合の持ち上がる有効で余分な力
>>>本体:全幅として高力鋼鉄、広がる&heightening大きいセクション、暗号化は大梁および翼サポータを整理し、十分に反地震反ねじり負荷条件を満たす反隆起容量を高め、そして保障します。
>>>Subframe:箱型に高力鋼鉄（16Mn）を、十分にそして効果的に強さを保障するために締めて下さい;シリンダーを作り、1ボディに、広がる後部転倒ポイント斜めに避けるためにねじって下さい、より低く引っ張腕のノードを全に車のランニングおよび持ち上がることの安定性、安全および信頼性を非常に改善できます。
>>>キャリッジ構造:キャリッジを広げてポスト、厚化キャリッジ、よい反膨張の特性をめっきして下さい;異なった貨物の砂岩および石炭等のユーザーを運ぶことに会うキャリッジ版の変化;自動的に後部キャリッジ入り口および完了、安全にそして確実に荷を下します。
>>>持ち上がるタイプ:別に持ち上がることは異なった貨物のために、そこにですMallely様式の後部に荷を下すこと、選ぶためにユーザーのための等のさまざまなタイプをサイド投げ出す前部置く上の後部荷を下すことタイプします。
>>>Mallely様式の後部に荷を下すことのための特徴:よい横断剛さ、なめらかでおよび滑らかな持ち上がる回転、少し持ち上がる力係数、保存の労働、よい油圧の特性、長いワーキング・ライフ;高められたトロリー;補強された三角形の腕として全鋼鉄鋳造が付いている会社の特許を取られたプロダクトを使用して。
>>>前部置く上に後部荷を下すことのための特徴:単純構造、容易な整理は、シリンダー力係数小さいです;より小規模なシステムの重量;システムのよりよい耐衝撃性;密集した構造、高い持ち上がる効率。
>>>dropsideのタイプ ダンプ トラックのための特徴:より長いキャリッジ長さ、低引力の中心、よい安定性のダンプ車のために適した;独特なオイルの回路設計を使って、作動すること容易な安定した性能;縦方向の方向に沿って排出して、投げ出すことの側面の通用口は排出時間、高性能を短くするために十分に開けることができます;車の側面に沿う長いストリップに分散し、特許を取られた構造が付いている自己救助シリンダーによって合う荷を下された貨物は効果的に貨物によって埋められる車輪によって貨物の荷を下した後歩きますできない問題を解決しま;効果的に輸送の効率を改善することはダンプの完全なトレーラーとともに列車のサイド荷を下すために構成することができます。
