商品の詳細:
お支払配送条件:
|
HSコード: | 8705909990 | セル: | 8615271357675 |
---|---|---|---|
タンク材料: | 炭素鋼、ステンレス鋼/アルミ合金 | ディメンション: | 9000x2496x2760mm |
タンク容積: | 12000L | ポンプ: | 取付けられる油ポンプ |
ハイライト: | オイルの配達用トラック,燃料の輸送のトラック |
ステンレス鋼の燃料タンクPTO燃料ポンプ12CBMを搭載するFOトン AUMANの重油のタンク車
標準的な構成
シャーシ、炭素鋼の燃料タンク、補助的なフレーム、油ポンプ、2つのアルミ合金の流れ弁、道具箱、マンホール、上昇の梯子、消火器、オイルのホース。
選択的な構成
アルミ合金の燃料タンク、流れメートルの給油機械、ヨーロッパ規格のマンホール、空気弁、AIP弁、反流出センサーのプラグ、石油およびガスの回復システムは複数のコンパートメントに、分かれました。
燃料タンクの構造変数 | ||||
タンク次元 | 5600x2200x1400mm | タンク容積 | 12000L | |
タンク材料 | 炭素鋼 | タンク厚さ | 5mm | |
色およびロゴ | 任意 | |||
標準的な構成 | シャーシ、炭素鋼の燃料タンク、補助的なフレーム、油ポンプ、2つのアルミ合金の流れ弁、道具箱、マンホール、上昇の梯子、消火器、オイルのホース。 | |||
選択的な構成 | アルミ合金の燃料タンク、流れメートルの給油機械、ヨーロッパ規格のマンホール、空気弁、AIP弁、反流出センサーのプラグ、石油およびガスの回復システムは複数の大箱に、分かれました。 |
トラックの写真ショー:
車モデル | DRZ5163GYYBJ | 車のブランド | DRZE |
全体寸法 | 9000x2496x2760mm | 車両総量 | 7760kg |
タンク次元 | 5600x2200x1400mm | タンク容積 | 12000L |
シャーシ変数 | |||||
シャーシ モデル | BJ5163GLFFG-S | シャーシのブランド | FOトン | ||
全体寸法 | 8455X2405X2700mm | ホイール・ベース | 5000mm | ||
前部/後輪トラック | 1960/1847mm | 前部/後部懸濁液 | 1365/2440のmm | ||
アプローチ/出発の角度 | 16/11° | 最高速度 | 79km/h | ||
シャーシの製造業者 | 北京Foトン DaimlerモーターCo.、株式会社。 | ||||
タクシー | 構成 | ETX2200タクシー(睡眠の停泊と)、正当な3+2人の乗客、ETXの内部、エアコン、機械類の座席 | |||
色 | 白は、他の色任意です | ||||
エンジン | モデル | B210 33 | |||
放出 | ユーロ3 | ||||
タイプ | 6本のシリンダー、インライン、ディーゼル機関 | ||||
評価される力 | 210hpの評価される力の速度2500rpm | ||||
変位 | 5900ml | ||||
Max.torque | 700N.m | ||||
穴Xの打撃 | 102x120mm | ||||
製造業者 | 北京Foトン Cummins EngineのCo.株式会社。 | ||||
タイヤ | サイズ | 10.00R20鋼線のタイヤ | |||
数 | 6+1のNO | ||||
燃料タンク | 200Lアルミニウム燃料タンク | ||||
クラッチ | Φ380ダイヤフラムのクラッチ | ||||
後車軸 | 10トン | ||||
用紙を運転して下さい | 4X2 | ||||
懸濁液 | 多リーフ・スプリング | ||||
評価される電圧 | 24V、DC | ||||
伝達 | ギヤ ボックス8JS105T、8は1つの逆を先に促進します。 | ||||
ステアリング装置 | 力はステアリングを助けました | ||||
ハンドル | 左手ドライブ | ||||
選択的な構成 | |||||
上記のシャーシ変数にわずかな変更があったら、標準として実際のプロダクトを取って下さい | |||||
接触
細胞008615271357675
WhatsApp:8615271357675 tictrucks#gmail.com
Wechat:king253725877;tomsongking skype
FAQ
·MOQ:1セット
·受渡し日:私達が沈殿物を受け取った25仕事日後。
·支払の言葉:
1. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の70%のコントラクトの給料支払いとして30%のコントラクト。
2. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の50%のコントラクトの給料支払いとして50%のコントラクト