商品の詳細:
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タンク鋼鉄貝: | 5mm、6mm | ライニング: | 任意LDPE 16mm |
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コンパートメント: | 1 | のためによい: | 無駄、泥、オイルおよび他の酸の液体の商品 |
HSコード: | 8705909990 | セル: | 8615271357675 |
エンジンのブランド:: | ISUZU Euro5 205HP、4HK1-TC50 | 小屋: | 交互計算を使って |
色: | 白い小屋、白いボディ、任意色/Logo | 標準的な鋼鉄: | 炭素鋼Q235及びQ345の任意ステンレス鋼 |
主要部分: | PTO、伝達シャフト、真空ポンプ、水およびガス分離器、石油およびガスの分離器、多数の方向制御弁、ハンガー棒の下水のタンカー、銃、水タンカー、真空の圧力計およびパイプ・ライン・システムを吸う流れ弁。 | 名前: | 、下水のトラック空、セスピットer腐敗性の空けるトラック、真空の下水のSunctionのトラック、真空のタンカー、 |
ハイライト: | セスピットの空のトラック,下水道のクリーニング車 |
同じようなキー ワード:ダンプカー、下水道の清掃動物、真空タンク、トラックの真空、吸盤機械、ISUZUの下水のDispoalのトラックに、… ISUZU FTR/FVR/FVZのトラック。泥をつけて下さい。
10,000リットル ISUZU FTRの腐敗性の空けるトラック | |||
シャーシ モデル/Manufacturer | ISUZU | ||
タクシー | 眠る人を使って | ||
全体寸法(L×W×H) | 8600*2500*3000mm | ||
縁石重量 | 9420Kgs | ||
前部突出部分/後部の突出部分 | 1335/2665 | ||
エンジン | モデル/評価される力 | 4HK1-TCG40 140KW/190HP | |
4シリンダー | |||
変位 | 5193CC | ||
エミッション規格 | ユーロ4 | ||
製造業者 | ISUZUエンジン | ||
タイプ及びサイズのタイヤ | 10.00R20 | ||
ドライブの種類 | 4×2 | ||
ホイール・ベース | 4500のmm | ||
最高速度 | 90のKm/h | ||
タンク ボディの容量 | 10,000Litres | ||
タンクの材料 | 炭素鋼。厚さ:6mm | ||
真空ポンプのモデル | 真空ポンプを使って。 | ||
絶対働き圧力:400Pa | |||
学術の吸引の速度:45L/s | |||
回転速度:500rpm | |||
出口および入口管の直径 | 50mm | ||
塗ること | 1反腐食および亜鉛が豊富なプライマーおよび最終的な絵画白色。 | ||
、空気状態と、パワー ステアリング逆、ISUZU MLD 6先に+ 1電気ガラス、USB | |||
システム ブレーキ:エア ブレーキ | |||
フロント・アクスル(積載量):6.3T | |||
後車軸(積載量):13T | |||
電池:12V*2 115Ah*2 |
モデル:QL1100 ISUZU FTRの腐敗性の空けるトラック
色:白い小屋、白いボディ
ドライブの種類:LHD
小屋:交互計算を使って
エンジンのブランド: Euro5 205HP、4HK1-TC50
タイヤ:9.00-20
タンカーの容量:10,000Litres-14000Litres
ISUZUの真空の下水の吸引のトラックは、良質の真空ポンプ、よい価格、最もよいservice.FTRを取付けます
ISUZU FTRの腐敗性に空けることの映像は10000リットル真空の下水のSunctionのトラックをトラックで運びます:190HP ISUZUの真空の下水の吸引のトラック、10000Lt真空タンク ボディ。6mm。
FTRのタンク ボディを自己投げ出す腐敗性の空けるトラックISUZUの真空の下水の吸引のトラック油圧後部開いたカバー。
190HP ISUZUの真空の下水の吸引のトラック、10000Lt真空タンク ボディ。6mmのthinckness。
真空の吸引のトラックは高い発電の真空の吸引ポンプ、良質の油圧装置に装備します。
鋳造タンクは、タンク頭部二重にシリンダー投げ出すこと開くことができます。
汚れた水は後部カバーを通して持っています真空(糞便より大きいトラックに掃除機をかけて下さい)、大きい容積トン数、高性能、広い適用の高度を直接投げ出すことができます。
ISUZUの下水の吸引のトラックはユーザーのために、容易に作動します。
水周期の真空ポンプが付いている真空の吸引の下水のトラックはコレクション、運輸輸送、下水汚泥のクリーニングです。新しい公衆衛生車の2汚染を避けて下さい。
水周期の真空の吸引ポンプを搭載する真空の吸引の下水のトラックは適した自己吸引、自己放電、速い働く速度、大容量、無駄、泥、オイルおよび他の液体の商品のコレクションそして交通機関のために便利な交通機関である、場合もあります。
下水の吸引のトラックは圧力メートル、良質のlfitingシリンダー、後部放出弁、良質の真空ポンプ、PTOに装備します。
私達に専門の労働者があり、良質プロダクト、自動曲がる機械および溶接機の先端技術を保つエンジニアは顧客の良質プロダクトを提供します。
1. 私達は真空の下水の吸引の作成を専門にしている製造業者トラックで運びますよい評判の多くの年をです。
2。私達の5-20CBM真空の下水の吸引のトラックは主にから成っています:PTO (力は出発します)、伝達シャフト、真空ポンプ、水およびガス分離器、石油およびガスの分離器、多数の方向制御弁、ハンガーの棒、下水のタンカー、銃、水漕、真空の圧力計および配管システム、等吸う流れ弁。
3.防蝕の、錆の保護および十分抵抗に対するタンクのための標準的な鋼鉄(炭素鋼Q235及びQ345はまた、選びますステンレス鋼ある場合もあります)。
4.また油圧ドライブと利用できる。最高。真空率95%。すなわち高真空のレベルで連続的な義務のために推薦される適した。すべてのモデルの低雑音のレベル。このポンプは静止した産業工場または下水道の取付けられるクリーニング、トラックおよび装置のために設計されています。
5. Dongfengの真空の吸引のトラックは次の高度の特性を備えています:高性能;自己流出;直接潅漑、等。
6.下水、糞便、スラリーをポンプでくむために主に使用され、小さい懸濁液の残骸と混合されて。そして空この親切なISUZU FRT 10000リットルの腐敗性の空けるトラックのセスピットは大きく、中型小都市の公衆衛生、都市クリーニング、住宅区域、農業および企業に広く適当です。
7。空5000L-20000L セスピットerは成っていますからあります:PTO、伝達シャフト、真空ポンプ、水およびガス分離器、石油およびガスの分離器、多数の方向制御弁、ハンガー棒の下水のタンカー、銃、水タンカー、真空の圧力計およびパイプ・ライン・システムを吸う流れ弁。
合われた真空ポンプ、下水管の分離器、十分に開始後部ドア
タンク、PTO、伝達シャフト、真空ポンプ、タンカー、油圧装置および管システムの上そして底のサイト グラス。
標準的なQ235Aの高力炭素鋼はタンカーの耐久性および安全を保障します
ドイツSiemens自動溶接の加工技術、品質保証
独特な任意タンク材料:、炭素鋼ステンレス製、炭素鋼はPEのプラスチック、アルミ合金、高力プラスチック鋼鉄を並べました
容量を含む:3,000L、5,000L、6,000L、8000L、10,000L、12,000L、16,000L、20,000L。
全体寸法7555x2465x2780mmのホイール・ベース4500mm
前部/後輪トラック1960/1855mm前部/後部懸濁液1335/1720mm
アプローチ/出発の角度26/16°の最高速度95km/h
シャーシの製造業者のQingLing ISUZU
タクシー構成FTRの二重列のタクシー、正当な3+3人の乗客、エアコン、中央ロック、電気窓、USBの音声、容量が大き、リバーシブル タクシー
色の白は、他の色任意です
エンジン モデル4HK1-TCG40
放出ユーロ4
タイプ4シリンダー、4弁、4打撃、インラインの、共通の柵、精密電子制御、多段式注入、最適の燃焼、排気再循環、ディーゼル機関。
評価される力190hp
変位5193ml
製造業者のIsuzu (重慶)エンジンCo.、株式会社。
タイヤのサイズ10.00-20の16PRナイロン タイヤ
第6+1 NO
フレーム258X85 (10+4の) mm
フロント・アクスル4.0トン
後車軸7.0トン
用紙4X2を運転して下さい
懸濁液の多リーフ・スプリング
評価される電圧24V、DC
伝達Isuzu MLD 6の速度伝達、6は1つの逆を先に促進します。
ステアリング装置力はステアリングを助けました
ハンドルの左手ドライブ
小さい容積トン数の選択的な構成タイヤの選択:900R20および大きい容積トン数1000R20
上記のシャーシ変数にわずかな変更があったら、標準として実際のプロダクトを取って下さい
Isuzu QL1160VQFRY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 4HK1-TC50 | ホイールベース(mm): | 5550 |
変位(cc): | 5193 | 次元(mm): | 8835 × 2490の× 2750 |
力(kW): | 151 | 総重量(kg): | 16000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 5225 |
Isuzu QL1160VKFRY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 4HK1-TC50 | ホイールベース(mm): | 3900 |
変位(cc): | 5193 | 次元(mm): | 6435 × 2490の× 2750 |
力(kW): | 151 | 総重量(kg): | 16000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 4990 |
Isuzu QL1100A8PAY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 4HK1-TC51 | ホイールベース(mm): | 5200 |
変位(cc): | 5193 | 次元(mm): | 8912 × 2170の× 2330 |
力(kW): | 141 | 総重量(kg): | 10000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 3310 |
Isuzu QL1100A8KAY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 4HK1-TC51 | ホイールベース(mm): | 3815 |
変位(cc): | 5193 | 次元(mm): | 6980 × 2170の× 2330 |
力(kW): | 141 | 総重量(kg): | 10000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 3180 |
Isuzu QL1180XMFRY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 6HK1-TCL | ホイールベース(mm): | 4500 |
変位(cc): | 7790 | 次元(mm): | 7570 × 2490の× 2810 |
力(kW): | 177 | 総重量(kg): | 18000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 5500 |
Isuzu QL1180XQFRY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 6HK1-TCL | ホイールベース(mm): | 5550 |
変位(cc): | 7790 | 次元(mm): | 8855 × 2490の× 2810 |
力(kW): | 177 | 総重量(kg): | 18000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 5730 |
Isuzu QL1160VMFRY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 4HK1-TC50 | ホイールベース(mm): | 4500 |
変位(cc): | 5193 | 次元(mm): | 7570 × 2490の× 2750 |
力(kW): | 151 | 総重量(kg): | 16000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 5090 |
Isuzu QL1100A8LAY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 4HK1-TC51 | ホイールベース(mm): | 4175 |
変位(cc): | 5193 | 次元(mm): | 7430 × 2170の× 2330 |
力(kW): | 141 | 総重量(kg): | 10055 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 3200 |
Isuzu QL1160VNFRY
中国で製造されたIsuzuのトラックのシャーシ | |||
製造業者: | 東Runzeスペシャル車 | ||
エンジン: | 4HK1-TC50 | ホイールベース(mm): | 5000 |
変位(cc): | 5193 | 次元(mm): | 8835 × 2490の× 2750 |
力(kW): | 151 | 総重量(kg): | 16000 |
燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 | 車両総量(kg): | 5210 |
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郵送物の選択
CBUの言葉はそのようなタンカーの輸送のために選ばれるべきです。バルク船、またはROROの自動車運搬船の船で。/Frameの平らな容器によっていくつか
(E) costumerの支払のための湖北ENTRY-EXITの点検そして検疫局によって出される形態0の輸入税応用原産地証明書。