商品の詳細:
お支払配送条件:
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鋼: | Q235 A /B 5mm 6mm、8mm、 | セル: | 8615271357675 |
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タイヤ:: | 12R22.5の12個のタイヤ+ 1スペア タイヤ | 車軸:: | 13T*3、FUWA、Anqiao、人、ヨーク、BPW、等。 |
全面的: | 9,294 x2500x3420 | 積載量: | 35トン、40トン、80トン |
ハイライト: | 半燃料のタンカーのトレーラー,オイル タンクのトレーラー |
水圧シリンダのトラクターUの形のダンプカーのトレーラー、半ダンプ トラックのトレーラー
指定
imension (おおよそ): | 長さ: | およそ9,294のmm |
幅: | およそ2,500のmm (を含むフェンダー) | |
高さ: | およそ3,190mm | |
キング ピンの位置: | 前部ボルスタの前部表面からのおよそ1235mm | |
車軸スペーサ: | およそ4,510mm+1,310mm+1,310mm | |
ランディング ギヤーの位置: | キング ピンの位置の後ろの2,420mm | |
第5車輪(キング ピン)の高さ: | シャーシとのおよそ1,283mmは水平になります | |
容量(許容0~-3%): | 22CBM、24CBM | |
ボディ: | 側面: | 3.0mm |
床: | 6.0mm | |
内のり寸法: | およそ8,440mmx2,300mmx1,260mm | |
材料: | 高い抗張耐久力のある鋼鉄は工場によって選びます | |
重量: | 風袋重量(許容0~-4%): | おおよそ8,230kg |
最高のペイロード: | おおよそ31,770kg | |
車両総重量: | およそ40,000のkg |
鉄骨構造:
材料:高力低合金の鋼鉄Q345 (350Mpa降伏強さ)はI型梁およびQ235 (235Mpa降伏強さ)を溶接するために製造された部品のために使用されます使用されます。
全幅:500mmx146mmx6mm網によって溶接されるI-sectionmainのビーム。
OEMは構成を分けます:
顧客の要求に従って調節できます。
OEMは構成を分けます: | キング ピン: | 2"ボルトで固定されたキング ピン。ブランド:JOST.中国製。 |
ランディング ギヤー: | SAF-HLD 30T、19" | |
懸濁液: | 平衡装置の7葉のばねが付いているアメリカのタイプ機械懸濁液 | |
車軸: | × 13トンの容量の3、CIMC | |
縁: | 8.0V-20は、シャーシごとの13に装備します | |
タイヤ: | 二重硬貨、タイプ:1100R20-18PR、RLBは、シャーシごとの13に装備します | |
ブレーキ システム: | 二重エア ブレーキ システム、ABSのないWABCOの中継弁、 | |
ブレーキ部屋: | すべての車軸のタイプ30/30。 | |
電気システム: | 24volt照明装置、7方法容器、ISO標準。 | |
油圧装置: | ブランド及びタイプ:石油タンカーを含むすべての油圧キットとのHYVA、弁、接続管、しかしPTOを提供しないため。顧客の必要性は全車操作のためのトラックのトラクターを独自で変更します。 |
水圧シリンダのトラクターUの形のダンプカーのトレーラー、半ダンプ トラックのトレーラー
私達は後部を販売しまトレーラー、ダンプカーのトレーラー、トレーラー、石の輸送のトレーラー、石炭輸送のトレーラー、30トンsダンプカーのトレーラー、40トンsダンプカーのトレーラー、トレーラ トラックを投げ出す50トンsダンプカーのトレーラーを半半ひっくり返す砂を半半投げ出します。
砂のための輸送、石、石炭、mountin、丘または石炭の場所、電気工場等で働く石灰岩。
半ダンプカーのトレーラーの技術的な変数:
3砂/鉱山輸送のための車軸50t側面のダンプカー/ダンプの頑丈な半トレーラー
トレーラーの写真ショー:
プロセスの作成の導入
A.Steelの自動切断
B.Mainのビーム自動車のサブマージ アーク溶接
C.chassisの逆転
錆のクリーニングのために発破を掛けるD.shot
E、ベテランの労働者によるF.Welding
G.Finalのクリーニングの溶接のスラグH.Dustなしの絵画
通常、2標準的な平面容器のトレーラーは1つの40ft ISO容器に分解され、荷を積むことができます。ローカル アセンブリはこのタイプの郵送物に要求され、組立作業は非常に容易です。バルク交通機関はまた利用できます、3つの平面構成します束を。総貨物費用はほぼ30%によって救われます。
販売サービスの後の保証期間および
ダンプカーのトレーラーのトラクターのダンプのトレーラーの部品のためのGuarrantee:
項目名前 | 保証 | 項目名前 | 保証 | ||
本体 | フレーム | 1年 | 連続したギヤ | 車軸 | 6か月 |
懸濁液 | 6か月 | 車軸軸受け | 3か月 | ||
キング ピン | 1年 | 車輪ハブ | 3か月 | ||
バランスの腕 | 3か月 | タイヤ | 6か月 | ||
項目名前 | 保証 | 項目名前 | 保証 | ||
ブレーキ装置 | ブレーキ ドラム | 3か月 | サポート装置 | ランディング ギヤー | 6か月 |
Brkeの部屋 | 3か月 | 予備のホイール・キャリア | 6か月 | ||
空気貯蔵所 | 6か月 | ||||
項目名前 | 保証 | ||||
他 | リーフ・スプリング | 3か月 | |||
ブレーキ部屋のダイヤフラム | 3か月 | ||||
緊急の中継弁 | 3か月 | ||||
ブレーキ片 | 3か月 | ||||
中継弁 | 3か月 |
FAQ
·MOQ:1セット
·受渡し日:私達が沈殿物を受け取った25仕事日後。
·支払の言葉:
1. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の70%のコントラクトの給料支払いとして30%のコントラクト。
2. T/Tによる沈殿物、生産の終わりの後の配達の前の50%のコントラクトの給料支払いとして50%のコントラクト
細胞:0086 152 7 135 7635;0086 152 7135 7675
WhatsApp:8615271357675 tictrucks#gmail.com
(E) costumerの支払のための湖北ENTRY-EXITの点検そして検疫局によって出される形態0の輸入税応用原産地証明書。
製品の機能
先端技術:トレーラーの大部分そして部品は高度装置によって処理されます。縦方向ビームは自動追跡のサブマージ アーク溶接機械によって終わります;すべての小組立部品はペンキの粘着度を改善するために打撃発破を掛けられ、集まっている前に塗られます。
シャーシ:貨物処理およびより大きいペイロードのための最適構造を保障するためには、シャーシは高力鋼鉄、16Mn鋼鉄によって溶接される縦方向ビームのスペース フレームの構造としておよび統合されたクロス メンバー製造されます。
車軸:利用できるABSシステムが付いている高性能の国内のおよび輸入された車軸は任意にかなり安全の運転を高めることができます。
懸濁液:高力および耐衝撃性の新型懸濁液は特許を取られた棒の接続の設計と採用されます。それは荒い道路状況およびより長い耐用年数の性能を保証します。
道具箱:大容量の防水取り外し可能な道具箱。
つや出しの構造スチールの溶接された16Mn鋼鉄縦方向ビームおよびクロス メンバーはシャーシ アセンブリのために集まって、溶接されます。終了するシャーシは適切な剛性率および強さの抵抗を曲げ、変形させることを提供します。
貨物箱のテストされ、証明された構造は側面図を描かれた鋼鉄からの、波形の版および型によって押される鋼鉄棒によって組み立てられます。
クイック リリース弁が付いている信頼できる二重回路のエア ブレーキはホイール・シリンダの速く保障します安全なオン道およびオフロード操作を不平を言い。
指定 | |
トラック モデル |
後部半ダンプカーのトレーラー |
次元(H) (荷を下される) Lx W X |
11300x2500x3600mm |
貨物サイズ(L*W*H、mm) |
10500x2300x1500mm |
貨物厚さ(mm) |
底:6mmの側面:4mm |
見掛け密度 |
60T |
車軸 |
3車軸FUWA 13T |
持ち上がること |
油圧持ち上がるシステム |
全幅 |
ビームの高さは500のmmです、 上部の版is14 mmは、ありますめっきします |
副ビーム |
16# |
十字は言いました |
10# |
持ち上がること |
標準 |
懸垂装置 |
リーフ・スプリング懸濁液 |
鋼鉄ばね |
10/10/10のリーフ・スプリング懸濁液 |
牽引Pin |
交換可能な50mm/90mm |
タイヤのタイプおよび量 |
1100R20 12units |
ランディング ギヤー |
28トン |
鋼鉄縁 |
標準 |
予備車輪ブラケット |
2部分 |
道具箱 |
1単位 |
ブレーキ システム |
標準的なシステム、どれもABSシステム |
ブレーキ |
3つの橋同時性弁 |
ブレーキ空気部屋 |
6つの大きい二重空気部屋 |
電気システム |
1. 電圧:24v 2.容器: 7つの方法(7本のワイヤー馬具) |
回転信号、ブレーキが付いている尾ランプ ライト及び反射器、側面ランプ等。 |
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1つのセットの6中心の標準ケーブル。 |
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塗ること |
顧客の要求として色 |
パッキング |
裸体、出荷する前のワックスを持つポーランド語 |
配達方法 |
テンシンの港への移動はro-roの船で、貨物費用依存します運び 容積。 |