商品の詳細:
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| HSコード: | 8705309000 | セル: | 8615271357675 |
|---|---|---|---|
| 小屋: | 交互計算を使って | 主要部分: | 火ポンプ消火活動装置 |
| ドライブの種類: | 右ドライブ/左手ドライブ。 | エンジン: | 125HP Cumminsのディーゼル機関 |
| 容量: | 3000 - 4000L | サイズ: | 6850x2285×2930 |
| ハイライト: | 消火活動車,救助の普通消防車 |
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Cummins EQB125-33のディーゼル機関4000リットル水との速い消火活動のための消防機関のトラックをRescueの監督して下さい
水漕の普通消防車の特徴
A.水漕の消火活動のトラックはタクシーより主に、水漕、水ポンプの家、装置箱、水ポンプおよび入口および出口の給水系統、火のモニター、電子警報、警報ランプetc.parts構成されています。
B.トラックの全体の配分は3部に分けられます。前部は乗客部屋です。中間の部分はポンプ家です。後部部品はトラック ボディです。車体の前部は水漕、後部部品です装置箱です。
C.それに高い発電の、高速および大きい運送液体容量等の特徴があります。それは延長タクシー採用されます。座席楽におよび集中制御を使って、簡単な維持、
D.それは公安消防隊、石油の化学工業、工場で広く利用されて、大きく、中型都市のオイルの火そして一般的で物質的な火の大きいの救うために企業および港、ターミナルおよび他の場所採鉱します。それは理想的で大きい消火設備です。
緊急の救助の消防機関のトラック
120HP -124HP
| 項目 | 単位 | 変数 |
| 製品名 | 4000L水消火活動のトラック | |
| 水漕の容積 | L | 4000 |
| 全体寸法 | mm | 6850x2285×2930 |
| 総重量 | kg | 7450 |
| ホイールベース | mm | 3800 |
| アプローチ/出発の角度 | ° | 20/13 |
| エンジン力 | 馬力 | 120 |
| 最高速度 | km/h | 90 |
| エミッション規格 | ユーロIII | |
| 装置 | 1. 火ポンプ:CB10/30 | |
| 2. 火の大砲:PL24 | ||
| 水漕の消火活動のトラックの性能 | ||||||||||
| 水漕の容積（L） | 4000 | |||||||||
| 火のモニター |
火のモニター モデルPS30の360ºによる水平な回転、 最大仰角+45ºの-15º最高の伏角、 流動度:30L/S、Range≥50m/1.0MPa |
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| 火ポンプ | モデル:CB10/30は流動度:30L/S圧力:1.0MPa | |||||||||
Cummins EQB125のディーゼル機関の左手ショーのCummins EQB125のディーゼル機関のRihg手の前部ショーの消火活動の消火活動Cummins EQB125のディーゼル機関の右の後部ショーの消火活動 ディーゼル機関の左手ショーの消火活動の消火活動 | 自動車のためのCummins EQB125-33のディーゼル機関 | |
| エンジン モデル | EQB125-33 |
| 評価される力 | 92kW |
| 定格速度 | 2800RPM |
| エンジンのタイプ | ラインの4本のシリンダー、 |
| Bore*Stroke （mm） | 102mm*120mm |
| 変位 | 3.9 L |
| 圧縮比 | 17.3:1 |
| ピーク トルク | 410N.m @1500r/min |
| 燃料消費料量 | 26 L/hr |
| 抱負のタイプ | ターボチャージ及びAftercooled |
| 冷却方法 | 冷却される水 |
| タイプを始めて下さい | 24V、電気開始 |
| 燃料装置 | 直接噴射ポンプ |
| 知事方法 | 機械知事 |
| パッキング重量 | 500KG |
| 次元 | 1100mm*950mm*1300mm |
RHDのユーロ2のCumminsのディーゼル機関
| トラックのためのDCEC EQB125-20のディーゼル機関の一般データ | |
| エンジン モデル | DCEC EQB125-20 |
| エンジンのタイプ | 4打撃、ラインの4シリンダー |
| 変位 | 3.9 L |
| Bore&Stroke | 102*120 mm |
| 純重量（フライホイールおよび交流発電機と） | 343のKG |
| ブロックの前部表面からの重心 | 269のmm |
| クランク軸の中心線の上の重心 | 168のmm |
| トラックのためのDCEC EQB125-20のディーゼル機関の技術的なデータ | |
| エミッション規格 | ユーロII |
| 燃料装置 | BOSCHポンプ |
| 抱負 | Intercooledターボチャージおよびエア空気 |
| 圧縮比 | 17.3:1 |
| 冷却剤容量 | 7つのL |
| 遊んでいる速度 | 750のRPM |
| 最高の正価格販売速度 | 3150のRPM |
| 最高の極度の速度 | 4200のRPM |
| トラックのためのDCEC EQB125-20のディーゼル機関の性能日付 | |
| 定格出力 | 92KW/125HP @ 2800のRPM |
| 最大出力 | 112KW |
| 最高のトルク/速度 | 410N.m @ 1500-1600のRPM |
| トルク/定格速度 | 317N.m @ 2800のRPM |
| 燃料消費料量/定格速度 | 224 g/KW.h @ 2800のRPM |
| 最低の燃料消費料量 | 203 g/KW.h @ 1800のRPM |
CBUの言葉はそのようなタンカーの輸送のために選ばれるべきです。バルク船、またはROROの自動車運搬船の船で。/Frameの平らな容器によっていくつか
FAQ
なぜ私達を選んで下さいか。
経験
生産、販売、特別なトラックの分野の研究開発の経験10年の。
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私達はあなたの要求、材料、サイズ、色に従って作り出してもいく、ロゴはあなたのために任意です。
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